變壓器是電力系統(tǒng)中的核心設備之一，在發(fā)供電企業(yè)中起著重要作用，一旦變壓器出現(xiàn)故障，將大大的影響系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。變壓器鐵芯接地故障是變壓器常見故障之一，本文重點分析變壓器鐵芯如何接地才是正確的。

    變壓器鐵芯多點接地故障將會直接導致變壓器鐵芯過熱，燒毀線圈。因為鐵芯多點接地，在這些點上就會形成環(huán)流，產生局部過熱，長時間運行引發(fā)鐵芯發(fā)熱，因此變壓器只能一點接地。而鐵芯多點接地分為兩種，一種是鐵芯不穩(wěn)定性多點接地，一種是鐵芯穩(wěn)定性多點接地。

    下面就來分析變壓器鐵芯如何接地才是正確的。

    在變壓器正常運行時中，帶電的繞組及引線與油箱間構成的電場為不均勻電場，鐵芯和其他金屬構件就處于該電場中。高壓繞組與低壓繞組之間、低壓繞組與鐵芯之間、鐵芯與大地(變壓器油箱)之間都存在著寄生電容，帶電繞組將通過寄生電容的耦合作用使鐵芯對地產生一定的電位，通常稱為懸浮電位。由于鐵芯及其他金屬構件所處的位置不同，具有的懸浮電位也不同，當兩點之間的電位差達到能夠擊穿其間的絕緣時，便產生火花放電。這種放電是斷續(xù)的，放電后兩點電位相同;但放電立刻停止，然后再產生電位差，再放電……

    斷續(xù)放電的結果使變壓器油分解，長期下去，逐漸使變壓器固體絕緣損壞，導致事故發(fā)生，顯然是不允許的。為避免上述情況發(fā)生，國標規(guī)定，變壓器鐵芯和較大金屬零件均應通過油箱可靠接地，20000kVA及以上的變壓器，其鐵芯應通過套管從油箱上部引出并可靠接地。具體做法是將變壓器鐵芯與變電站的主網系統(tǒng)可靠連接。這樣，鐵芯與大地之間的寄生電容被短接，使鐵芯處于零電位，這時在地線中流過的只是帶電繞組對鐵芯的寄生電容電流。對三相變壓器來說，由于三相結構基本對稱，三相電壓對稱，所以三相繞組對鐵芯的電容電流之和幾乎等于零。

    目前，廣泛采用鐵芯硅鋼片間放一銅片的方法接地。盡管每片之間有絕緣膜，仍然認為是整個鐵芯接地。從鐵芯兩端片可測得其電阻值，此電阻一般很小，僅為幾歐到幾十歐，在高壓電場中可視為通路，因而鐵芯只需一點接地。

    通常變壓器為了確保鐵芯一點接地，其鐵芯的接地方式有四種：

    1、當上下夾件間有拉桿或拉板且不絕緣時，接地銅片連接到上夾件上，再由上夾件經吊芯螺桿接地；    

    2、上下夾件不絕緣時，接地銅片從下夾件經地腳螺絲接地；   

    3、當上下夾件間絕緣時，在上下鐵軛的對稱位置上各插一接地銅片連接夾件，由上夾件經鐵芯片至下夾件再接地，要求接地片位置對稱的目的是為了避免鐵芯兩點接地；    

    4、當采用接地套管時，鐵芯經接地片至上夾件與接地套管連接接地。

    變壓器鐵芯無論采用哪種接地方式，都是為了確保變壓器能正常穩(wěn)定的運轉。因此，在具體運用的時候不必糾結到底該用哪種方式，這4種方式都是正確的，我們只需確保變壓器能正常且穩(wěn)定的工作，而不出故障。